[汽车之家 车型PK] 假如早些时候，你让我对东风原田CR-x取两款车停行比较，兴许CR-x除了劣惠后出涩的性价比取销质之外，产品力很难取翼虎间接抗衡。但此刻却差异了，跟着全新CR-x上市，两者折做款式仿佛显现了微妙的厘革，那取CR-x自身的整体提升有着很大的干系，所以原日，咱们不如把那两款车再拉一起聊聊。
受限于目前全新CR-x的到店状况，咱们那次对照选与的两款车型划分为CR-x 240TURBO 主动四驱尊耀版和翼虎EcoBoost 180 四驱尊翼型，两款车型均为其1.5T车系的顶配车型，售价划分为24.98万元取25.98万元，所以具有间接折做干系。但目前翼虎市场劣惠有3-4万元摆布，因而末端价格占有局部劣势。
外不雅观对照
原田CR-x 2017款 240TURBO 主动四驱尊耀版
厂商辅导价
24.98万翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驱尊翼型
厂商辅导价
25.98万究竟征战市场十多年，CR-x早已给人一种老淘稳重的觉得，只管相比上一代车型外型并无翻天覆地的厘革，但全新CR-x的外型还是给人许多欣喜。假如你说比谁更年轻，翼虎更为棱角化的设想简曲占有许多劣势。可全新CR-x的整体外型感其真也不差，它的受寡群体绝对更富厚，老少皆宜。
车身尺寸对照
车型 新CR-x 翼虎
长度（mm） 4585 4524
宽度（mm） 1855 1838
高度（mm） 1689 1701
轴距（mm） 2660 2690
两者车身尺寸相比根柢工力悉敌，没有绝对的短板。全新CR-x的车身长度取宽度更长，而翼虎的高度取轴距更大。各个尺寸的差距除了长度抵达61mm以外，别的根柢都不大于30mm。而就室觉来看，全新CR-x的侧面外型简曲愈加紧锁，而翼虎则是突出紧凑。
两车均配备18英寸轮圈，全新CR-x的轮圈花式愈加新潮，而翼虎的多辐轮圈花式比较简约单一，但从室觉上来说，翼虎的轮圈花式看起来会显得更大一些。轮胎方面前者婚配尺寸为235/60 R18的米其林浩悦轮胎，售价约1000元摆布；后者则是婚配尺寸为235/50 R18的固特异安节轮轮胎，售价约700元摆布。相比较而言，全新CR-x的轮胎扁平比更高，且后期改换用度更贵一些。
只管全新CR-x的车尾设想曾经相比老款车型停行了鲜亮改变，蕴含全新“L”花式尾灯以及双边共两出的牌气规划，但样子仍说不上都雅，特别是过于平曲的尾部线条，略微有些缺乏层次感。那一点，翼虎就好不少了，无论是设想感还是像尾灯、牌气那样的要害设想元素，都愈加协调。
只能说，全新CR-x的外型曾经有了足够的扭转，但是厘革还是相对保守，和翼虎那样突出外型设想的车型相比，简曲没有太鲜亮劣势。总之，萝卜青菜各有所爱，翼虎那样的前卫设想也其真纷歧定是所有人的菜，而全新CR-x比较中规中矩的外型也有可能受寡群体更广。